Строителни работници от China Railway No 4 Engineering Group завършват ремонта на големия мост, пресичащ Южния канал в провинция Хъбей на 11 ноември, осигурявайки плавния поток на въглища по железопътната линия Shuozhou-Huanghua. [BIAN ZHIQIANG/For chinadaily.com.cn]
Ремонтните дейности по ключов мост по протежение на железопътната линия Shuozhou-Huanghua — основна национална тежкотоварна железопътна линия, транспортираща около 350 милиона метрични тона въглища всяка година — бяха завършени, осигурявайки безпроблемния поток от енергийни доставки в Северен Китай.
Строителни работници от China Railway No 4 Engineering Group (CREC4) завършиха обновяването на големия мост, пресичащ Южния канал в Хъбей на 11 ноември. Проектът включваше подмяна на 65,1-метрова стоманена греда и подсилване на фундаментните пилоти на моста, опорите и стълбовите колони.
594-километровата железопътна линия Shuozhou-Huanghua, която разполага с 33 гари, пресичащи провинциите Шанси и Хъбей, е национална първокласна, двурелсова, електрифицирана железопътна линия, която започна да функционира на 18 май 2000 г. Това е втората по големина и най-натоварена железопътна линия след 653-километровата Датонг-Кинхуандао Ж.П., пусната в експлоатация 1992г.
Zhao Hongdi, служител на CREC4, каза, че обновяването напълно елиминира потенциалните опасности на Големия мост на Южния канал, тъй като неговата стоманена фермена греда 243A# — построена и пусната в експлоатация през 2004 г. — е била в експлоатация повече от 20 години. От 2013 г. насам мостът постепенно разви дефекти като пукнатини в мрежата на трегера, както и пукнатини в свързващата ъглова стомана на лагерните подложки, което представлява риск за безопасността на тази енергийна артерия.
Освен подмяната на стоманени фермови греди, проектът за обновяване включва и едновременно завършване на координирана преходна конструкция на оборудване и съоръжения като коловоз, контактна мрежа и три електрически кабела, каза той.
„Новоподменената стоманена ферма тежи 420 тона и може да поддържа тежкотоварни влакове, които да се движат със скорост до 120 км в час“, каза Джао.
Той отбеляза, че въглищата, транспортирани по железопътната линия Shuozhou-Huanghua, са пряко свързани с нормалната работа на електроцентралите и предприятията по маршрута й, както и със стабилното електроснабдяване на безброй домакинства.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта
