Xiaomi стана последният производител, който коригира цените на 19 март, като обяви, че стандартната му версия SU7 от ново поколение ще започне от 219 900 юана (31 800 щатски долара) – увеличение с 4 000 юана спрямо предишния модел. Основателят и главен изпълнителен директор Лей Джун отдаде покачването на агресивните скокове в цените на компонентите на веригата за доставки.

Тенденцията започна по-рано този месец. На 10 март марката Exeed на Chery каза, че цената на високия клас ET5 ще бъде увеличена с 5000 юана от 21 март. Пакетът за интелигентно шофиране, предлаган преди безплатно, сега ще струва допълнителни 5000 юана, което ще доведе общото увеличение до 10 000 юана.

На 8 март FAW Bestune пусна 2026 Bestune Yueyi 03 с увеличения на цените, вариращи от 2000 юана до 5000 юана за средни до високи версии.

Въпреки че трите марки не се продават в голям мащаб, повишенията на цените отбелязват рязко отклонение от агресивните съкращения, наблюдавани през 2025 г., които навредиха на рентабилността на автомобилните производители и доставчиците и предизвикаха регулаторен контрол.

Производствената база на Nio в Хефей, провинция Анхуей. Повишаването на цените бележи рязко отклонение от агресивните съкращения, наблюдавани през 2025 г. Снимка: Xinhua

„Нарастващите цени на някои суровини като литиев карбонат и растящите цени на динамичната памет с произволен достъп принуждават производителите на EV да вдигнат продажните цени“, каза Yale Zhang, управляващ директор на консултантската компания Automotive Foresight в Шанхай. „Повече марки може да последват примера, въпреки че цените на дребно все още зависят от действителното търсене.“

Source link

Like this:

Like Loading…

Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта