Редактор „Забележка: China Daily публикува поредица, илюстрираща усилията, които се полагат за постигане на целите на пика на въглеродния въглерод и неутралитет на въглерод.

Работниците инспектират 10 000 -то ново енергийно превозно средство от автобуса Ютонг, за да бъдат изнесени в Централна Азия в Джънжоу, провинция Хенан, през юни. Хао Юан/Синхуа

Конфликтните траектории на глобалната климатична криза и непрекъснато нарастващата нужда от енергия от енергия могат да бъдат разгледани чрез прехода и използването на зелени и нисковъглеродни технологии, а Китай с водещата си позиция в тези области може да се възползва, ако може да преодолее някои препятствия, казаха експертите.

Повече от половината от населението в Африка на Субсахара няма достъп до електричество, а над 2 милиарда души по целия свят се борят за намиране на достъпни методи за чисто готвене, според Световната енергийна перспектива на Международната енергийна агенция 2024.

Нарастващият консенсус е да се отговори на това нарастващо търсене със зелени, нисковъглеродни решения. Очаква се Китай да играе решаваща роля за справяне с това предизвикателство, като се използва пълноценно неговите бързо развиващи се и достъпни зелени технологии с ниско съдържание на въглерод.

Потенциалът за сътрудничество е важен, особено чрез инициативата за зеления пояс и път на Китай, но въпреки това пътят напред е изпълнен с предизвикателства, заявиха експерти по време на форум за кръгла маса в Пекин миналата седмица относно предизвикателствата и перспективите за инвестиране в и прилагане на национални зелени и нисковъглеродни технологии. Форумът беше част от церемонията по стартиране на Комитета за кандидатстване за зелени и нисковъглеродни технологии.

Пречките съществуват както в развиващите се страни, така и в по -широкия международен пейзаж, където търговските бариери, насочени към продуктите на Китай за слънчева и вятърна енергия, представляват допълнителни трудности.

Експертите предполагат, че докато управляваните от правителството платформи за сътрудничество трябва да повишат своята ефективност, като включват пазарни механизми, компаниите трябва също да изследват иновативни модели на партньорство с местните заинтересовани страни, за да отговорят на двойните изисквания за чиста енергия и създаване на работни места в развиващите се страни.

Уанг Кан, професор и председател на Училищния съвет на Училището за околна среда на университета Цинхуа, в интервю за China Daily, подчерта значителния потенциал в нисковъглеродното сътрудничество между Китай и страни, участващи в инициативата за пояса и пътя.

„Страните, участващи в инициативата за пояса и пътя, постигнаха консенсус относно развитието на възобновяема енергия, като повечето поставят ясни цели за развитие“, каза той.

В усилията си за насърчаване на задграничното внедряване на зелените технологии китайските компании не само изнасят оборудване, но и са внедрили програми за изграждане на капацитет, осигурявайки обучение на местните инженери, за да осигурят устойчиви операции по проекта, каза Уанг.

Чрез прехвърлянето на зелени технологии той каза, че Китай е помогнал на много развиващи се страни да подобрят инфраструктурата, да намалят разчитането на изкопаемите горива, да насърчават индустриалната трансформация и модернизиране и да създадат нови индустриални вериги.

Той обаче предупреди за поредица от предизвикателни фактори като неравномерно регионално развитие, недостатъчно прилагане на политиката, недостатъчна инфраструктура и ограничено зелено финансиране.

Уанг каза, че много развиващи се страни все още нямат силни правни и пазарни механизми за подпомагане на стабилна инвестиционна среда, което е от решаващо значение за напредването на енергийния преход и постигането на въглеродния неутралност.

Понастоящем около 34 държави, предимно западни развити нации, са закрепили в закона си въглеродният неутралитет или целите на нет-нула, каза той.

Той добави, че не повече от 8 процента от годишното търсене на развиващите се държави за финансиране на климата, което възлиза на около 470 милиарда долара.

Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта