Членовете на персонала работят във фабриката за електрически превозни средства (EV) на китайския автомобилен производител GAC Aion в провинция Районг, Тайланд на 17 юли 2024 г. [Photo/Xinhua]

Китайските инвестиции стимулират вълна от проекти с висока стойност в Източния икономически коридор (ЕИО) на Тайланд, фокусирайки се върху напредналите технологични сектори и подхранвайки амбицията на страната да се превърне в ключов глобален експортен център, заяви високопоставен служител на ЕИО.

Стартиран през 2017 г., ЕИО е водещият проект за регионално развитие на Тайланд, предназначен да превърне три източни провинции във водеща икономическа зона за високотехнологични индустрии чрез мащабни подобрения на инфраструктурата и атрактивни инвестиционни стимули.

Като ключов чуждестранен инвеститор, китайските фирми донесоха по-скъпи, по-сложни и нови технологии в Тайланд, отбелязвайки значителна стратегическа промяна от традиционното производство, каза Чула Сукманоп, генерален секретар на Бюрото на ЕИО.

Появата на „напреднали китайски технологии, произведени в Тайланд“ затвърди целта на кралството да бъде врата за износ на високотехнологични продукти в световен мащаб, каза Чула в скорошно интервю за Синхуа.

Тази тенденция е най-очевидна в автомобилната индустрия, където водещи китайски марки, включително BYD, Changan, GAC Aion, Great Wall Motor и MG, са създали производствени мощности в рамките на ЕИО, за да обслужват както вътрешните тайландски пазари, така и експортните дестинации.

Освен производството на автомобили, китайските инвестиции разработиха цялата верига за доставки и инфраструктура за електрически превозни средства (EV), обхващаща батерии, зарядни станции, съхранение на енергия и свързани компоненти, отбеляза Чула.

Инвестиционният съвет на Тайланд досега е одобрил инвестиции на обща стойност 137,7 милиарда бата (4,25 милиарда долара) във веригата за доставки на електромобили, включително 21 проекта за производство на електромобили с комбиниран капацитет до 386 000 единици годишно.

За първата половина на 2025 г. производството на електромобили с пътнически батерии се е увеличило с 380% на годишна база до 23 798 единици, което представлява 3,28% от общото производство на автомобили в Тайланд, показват данни на Федерацията на тайландската индустрия.

В рамките на насърчаването на инвестициите на тайландското правителство страната от Югоизточна Азия има за цел да преобразува 30% от годишното си производство на автомобили в превозни средства с нулеви емисии до 2030 г. като част от прехода си към зелена мобилност.

Освен автомобилния сектор, Чула каза, че две други области на интерес за китайските инвеститори, които също са в съответствие с целевите индустрии на правителството, са секторът на цифровите технологии и биокръговото зелено (BCG) икономика, която се фокусира върху устойчивото и кръгово производство.

Гледайки напред, Чула подчерта, че Тайланд има за цел да бъде стратегически партньор за Китай, запълвайки пропуските и предоставяйки платформа за демонстриране на своите напреднали технологии, надграждайки златния юбилей на тайландско-китайските дипломатически отношения и силната връзка между хората.

Целта включва разширяване на сътрудничеството в по-широкия екологичен вид транспорт, вариращ от електрически автобуси, камиони и железопътни линии до развитието на „зелени пристанища“ с електрически операции, много от които се очаква да използват технологии, произхождащи от Китай, каза той.

Със значителните инвестиции на Китай в научноизследователска и развойна дейност той изрази надежда, че Тайланд ще се превърне в идеална почва, където „технологията, базирана на научни изследвания“, може да се трансформира в търговски продукти за световния пазар.

Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта