японски домакинята Маки Уатанабе внимателно налива в пластмасова бутилка олиото, което е използвала, за да приготви своите ⁠дълбоко пържени патладжани, изпълнявайки ролята си в своята кухня в Токио за национални усилия за увеличаване на производството на екологично чисто реактивно гориво.

„Ще отнеме огромна сума, за да накараме един самолет да лети, така че се надявам, че можем да съберем повече“, каза Уатанабе, чиято склонност към готвене й позволява да дарява около 40 литра (10 галона) годишно.

Нейният принос е събран в близкия супермаркет, който е сред около 300 участници в публично-частен проект, наречен „Fry to Fly“, тъй като Иранска война намалява доставките на енергия и повишава разходите за ‌бедната на ресурси страна.

Япония гледа към потребители като Watanabe по-спешно от всякога, докато се бори да постигне целта си да доставя една десета от горивото на самолетите от устойчиви източници до 2030 г.

Четвъртата по големина икономика в света изчислява, че се нуждае от около 1,7 милиона килолитра през 2030 г. и се надява да спечели толкова, колкото може на вътрешния пазар чрез използвано олио за готвене, сравнително евтина суровина за устойчиво авиационно гориво (SAF).

Но оскъдните суровини и липсата на инфраструктура ограничават вътрешното производство на SAF до едва 30 000 килолитра сега, или 0,3 процента от общото потребление на реактивно гориво.

Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта