Сривът на два моста в северната част Филипини Само месеци един от друг хвърли тежък прожектор на застаряващата инфраструктура на страната и разбуни подновения контрол на корупцията в проектите за обществени работи. Докато официалните лица са приковали най-новия инцидент върху претоварени камиони, експертите по критици и инженеринг предупреждават, че лошата поддръжка и намаляването на разходите в строителството може да бъде виновно, потенциално подкопавайки президента Ferdinand Marcos JnrНа тласък за почистване на инфраструктурния тръбопровод на страната.

В понеделник 74,7-метровият (245 фута) Piggatan мост в град Алкала в провинция Кагаян се срина, ранявайки седем, тъй като четири камиона, натоварени със селскостопански стоки като ориз и царевица, паднаха на шест метра (20 фута).

Министерството на обществените работи и магистралите (DPWH) заяви в първоначалния си доклад, че 45-годишният мост е претеглен от три камиона, които се оценяват, че са носили товари на стойност 50 тона всеки, далеч над капацитета си от 18 тона.

Губернаторът на Кагаян Едгар Аглипай заяви, че делата ще бъдат заведени срещу собственика на камионите, свързани с инцидента, който дойде месеци, след като 20 милиона щатски долара Кагаян-Санта Мария мост в съседната провинция Изабела също отстъпиха през февруари, след встъпването му в длъжност по-рано същия месец.

Кметът на Алкала Тин Антонио настояваше, че „тежестта да осигури безопасни и звукови мостове и пътища да опира на DPWH, призовавайки агенцията да инсталира структури, които„ отговарят на искането на времената “и се въздържат от използване на„ претоварване “като извинение за избягване на отчетността.

Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта